Прицеп неоткидной 1000×1250 ступица под колеса автомобиля жигули

Прицеп является основным средством транспортировки сельскохозяйственной продукции, дров, подвесного оборудования, а также различных сыпучих материалов.

Прицеп агрегатируется с мотоблоками мощностью от 6 л. (двигатель воздушного охлаждения). Имеет стандартное прицепное устройство для мотоблоков этого класса. Конструкция прицепного узла сварная.

Изделие состоит из кузова, дышла и тормозной системы.

Кузов состоит из днища, бортов и каркаса. Каркас кузова изготовлен из профильной трубы 15×15 мм, толщина стенки 2 мм, имеет поперечные перемычки. Боковой и задний борт изготовлены из листовой стали толщиной 0,8 мм и имеют высоту 300 мм. Задний борт откидной. Днище изготовлено из листовой стали толщиной 1 мм и имеет форму, напоминающую профнастил. Такой вариант гибки листа придает прочности и жесткости конструкции.

Каркас кузова также снабжен пластиной для болтового соединения с дышлом.

Дышло длиной 1250 мм изготовлено из профильной трубы 25×50 мм, стенка 2 мм. Имеет подножку, тормозной педаль и крепление для установки сиденья. В качестве сиденья используется накладка из фанеры.

Тормозная система дисковая, ступицы позволяют устанавливать колеса от автомобиля «Жигули» с разболтовкой 4×98 мм. Колеса устанавливаются наизнанку.

Габаритные размеры прицепа (по кузову) – 1000×1250 мм. Ширина по центрам колес составляет 1247 мм, а длина по крайним точкам – 2603 мм.

Прицеп несамостоятельный.

Грузоподъемность до 200 кг.

Вес – 65 кг.