Кошик
49 відгуків
Перед замовленням уточнюйте ціну і наявність у менеджера!
+380 (95) 625-00-82
+380 (96) 625-00-82
Магазин "Трактор Плюс"
Кошик
БЕЗКОШТОВНА доставка

Мотоцикл SPARK SP 200R-25I в зборі

42 640 ₴

  • В наявності
Мотоцикл SPARK SP 200R-25I в зборі
Мотоцикл SPARK SP 200R-25I в зборіВ наявності
42 640 ₴
+380 (95) 625-00-82
  • +380 (96) 625-00-82
+380 (95) 625-00-82
  • +380 (96) 625-00-82
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

Мотоцикл SPARK SP 200R-25I в зборі

Мотоцикл SPARK SP200R-25I в зборі з безкоштовною доставкою. Оплата при отриманні.

SPARK SP200R-25I – одна з головних моделей в лінійці універсальних легких дорожніх мотоциклів SPARK.
В оновленій версії 2021 року цей мотоцикл отримав цілий ряд корисних конструктивних удосконалень, а також покращений дизайн. Переглянута комплектація і обладнання, як кажуть, все, що треба, і нічого зайвого.
Але в цілому він так і залишився солідним добрим 200-кубовим класичним двухместником «на кожен день», який однаково впевнено почуває себе як на міському асфальті, так і на грунтовій дорозі. Він все так само надійний, витривалий, економічний і, що важливо в наш час, – цілком доступний за ціною.

Нова версія SPARK SP200R-25I пропонується в шести варіантах колірного оформлення:
чорному, червоному, синьому, блакитному, зеленому та білому.

Стильний лаконічний дизайн бензобака в поєднанні з піднятою і злегка скошеної вперед лінією пасажирського сидіння надають мотоциклу явну схожість з його спортивними побратимами більш високого класу.

Це відчуття посилюється обтічним вітровим щитком з фарою трапецеїдальної форми, профільованими бічними захисними накладками головки циліндра, «гоночним» щиток переднього колеса, подовженим заднім крилом. Завершується спортивний спосіб великим заднім ліхтарем динамічної форми, вбудованим в обтічник сидіння.

Примітно, що пасажирське сидіння у SPARK SP200R-25I повноцінне, не вкорочене, а невеликий задній багажник зручно використовувати в якості пасажирських ручок.

Повна вантажопідйомність мотоцикла становить 150 кг (при власній масі 117 кг), що впритул наближає його до машин середнього дорожнього класу. Ну і, природно, видовжене заднє крило чудово захищає від летить з колеса бруду і сам мотоцикл, і пасажира.

Функціональна оптика

У SPARK SP200R-25I передні і задні покажчики поворотів встановлені на еластичних власників і абсолютно травмобезопасності. До того ж вони однакові, а значить – взаємозамінні.
Передня фара оснащена стандартною 12-вольтової лампою розжарювання з перемиканням ниток «ближнє/дальнє», а також окремою лампочкою для підсвічування.
Скло фари повністю прозоро, розсіювання відбувається за рахунок многосегментного відбивача. Таке рішення дозволило зберегти обтічний профіль, не втративши при цьому яскравість світлового потоку.

Панель приладів: максимальна інформативність

За щитком обтічника SPARK SP200R-25I ховається нова електронно-механічна панель приладів. По дизайну і інформативності вона швидше автомобільна, ніж мотоциклетна. З боків розташовані великі, чудово читаються в будь-якій ситуації стрілочні спідометр і тахометр.
На спідометрі, як і годиться, два лічильника пробігу – загального і щоденного. Посередині панелі – блок світлодіодних індикаторів: нейтраль, включена передача КПП, покажчик палива, покажчик заряду АКБ, дальнє світло, поворотники.
А ще у цій панелі є три дуже корисних доповнення: стандартний USB-роз'єм для зарядки мобільних гаджетів, цифрові годинник і індикатор вхідного дзвінка на мобільний телефон («на ходу» в мотошоломі дзвінка можна і не почути).

Ергономіка

Говорячи про ергономіці SPARK SP200R-25I, варто зазначити три моменти.

По-перше, і пасажирські, і водійські підніжки з обох боків зроблені відкидними. Це дуже зручно: вони не чіпляються за ноги, якщо виникає необхідність перекотити мотоцикл вручну.

По-друге, дзеркала заднього виду закріплені на кронштейнах з підвищеною жорсткістю для зниження вібрації. Нова ергономічна форма дзеркал дає хороший огляд ззаду і не заважає дивитися вперед на дорогу.

По-третє, глушник закритий спеціальною накладкою, основна функція якої зовсім не декоративна: вона захищає ногу пасажира від можливого опіку.

Двигун і трансмісія

Двигун SPARK SP200R-25I – чудово зарекомендував себе 200-кубовий одноциліндровий чотиритактний карбюраторний верхнеклапанник моделі 164FML. Він розвиває потужність 13,2 л. с. (9,75 кВт) при 7500 об/хв.

Максимальний крутний момент – 7,0 Нм при 5000 об/хв. Цього більш ніж достатньо, щоб без проблем переміщатися з повним завантаженням на крейсерській швидкості 85 км/год, а іноді і швидше. Запалювання електронне, CDI. Охолодження – повітряне, традиційне для цього класу техніки. Паливо − неетилований бензин з октановим числом не нижче 92. Тип моторного масла − напівсинтетична моторне класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів.
Трансмісія і ходова частина мають цілком класичну схему: ланцюговий привід з лівим розташуванням зірок, задня підвіска − маятникова, на двох амортизаторах, передня підвіска – перевернутого типу.

Коробка передач п'ятишвидкісна, послідовна, нейтраль між першою і другою передачами. Номер включеної передачі висвічується на панелі приладів. Механічне зчеплення, багатодискове. в масляній ванні. Передні гальма дисковий гідравлічний, задні – барабанні, механічний.

Нові регульовані газо-масляні амортизатори для заднього колеса з крученою пружиною змінного кроку та ресивером забезпечують плавний хід і відмінну керованість при будь-якому завантаженні. Пятиспицевые колеса – легкі і міцні одночасно, – покращують динаміку розгону.

Витрата палива і сервіс

Оскільки цей мотоцикл не призначений для далеких експедицій і спортивних рекордів, 14-літрового паливного бака цілком достатньо, щоб при середньому витраті 3 літри на 100 км, проїхати 460 км, не турбуючись про пошук автозаправки. Але на всяк випадок, аварійний запас є – досить перемкнути паливний кран в потрібну позицію.

Технічне обслуговування мотоцикла відносно проста, не вимагає дорогих спеціальних інструментів і матеріалів, може виконуватися в мотомастерской або самостійно у гаражі. Тобто, SPARK SP200R-25I − невибаглива і надійна робоча конячка, але при цьому – дуже зручна, жвава, маневрена і з відмінним дизайном.

Основні параметри

Тип мотоцикла Дорожній, двомісний
Максимальна швидкість, км/год 100
Вантажопідйомність, кг 150
Тип палива бензин з октановим числом не нижче 92
Обсяг паливного бака, л 10,0
Середня витрата палива, л/100 км 2,8
Напруга бортової мережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85
Акумуляторна батарея - тип, ємність, Ач 9
Сигналізація -
Замок блокування керма +
Блокування замка запалювання -
Багажник +
Кофр для мотошлема -
Комплект ЗІП +
Колісна база, мм 1240
Конструкційна маса, кг 115
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1945х710х1122

 

Двигун

Модель двигуна FT164FML
Тип двигуна

одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів

Робочий об'єм двигуна, см3 200
Номінальна потужність, кВт (л. с.) 9,75 (13,2)
Максимальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 7500
Максимальний крутний момент, Нм 13.0 (при 5500 об/хв)
Запалювання електронне, CDI
Система охолодження Повітряне охолодження
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Тип КПП механічна 5-ступінчаста, послідовна схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Паливний насос -
Паливний фільтр полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані
Повітряний фільтр поролоновий циліндричний
Масляний фільтр полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і КПП, л 1,0
Тип масла напівсинтетичне моторне масло класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів

 

Шасі

Рама дуплексна, трубчастий каркас
Диски коліс легкосплавні литі 5-спицеві
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Амортизатори передні масляні
Підвіска заднього колеса маятникова, з двома амортизаторами
Амортизатори задні пружинно-газомасляные
Привід заднього колеса

Відкрита ланцюгова передача

Тип переднього гальма дискові гідравлічні
Тип заднього гальма Барабанний механічний
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин (передні / задні) 2,75-18 / 3,00-18
Тип протектора дорожній універсальний «асфальт/грунт»
Тиск в шинах (передня / задня з водієм / задня з пасажиром), кгс/кв. см 1,75 / 2,25 / 2,80

"Трактор Плюс" професійно орієнтований сайт з продажу сільськогосподарської техніки і навісного обладнання. Будучи офіційними представниками заводу–виробника, надаємо заводську гарантію. Сільськогосподарську техніку і навісне устаткування доставляємо по всій території України (за винятком тимчасово окупованих районів Донецької та Луганської областей, а також півострова Крим), можемо доставити прямо до Вашого двору. Доставка здійснюється без передоплати і додаткових платежів (за винятком оплати послуг сторонніх перевізників, таких як Нова Пошта і тд.), ми довіряємо нашим клієнтам і впевнені в якості своєї продукції. Телефонуйте прямо зараз і наші кваліфіковані консультанти з радістю та професійно дадуть відповіді на всі Ваші запитання. Телефонуйте і ви отримаєте найповнішу інформацію і придбайте необхідну Вам техніку вже сьогодні! Гарного Вам врожаю!

До уваги покупця! На сайті, на жаль, можливі неточності в описі, фото, комплектації або технічних характеристиках, що можливо у зв'язку із змінами у виробника. Всі деталі уточнюйте у менеджера! Дякуємо за розуміння!

Важливо! Інформація на даному сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент товару, його вартість, технічні складові, комплектація та інше можуть бути змінені виробником. При оформленні замовлення інформація уточнюється.

Характеристики
Основні атрибути
ВиробникSpark
Країна виробникКитай
ТипМотоцикл
КласНовий
Об'єм двигуна200 куб. см
Об'єм паливного бака10 л
Витрата палива2.8
Система запускуЕлектростартер і механічний стартер
Система вприскування паливаКарбюратор
Кількість циліндрів1
Максимальна швидкість115 км/год
Вага115 кг
Охолодження двигунаПовітряне
Клас мотоциклаКласик
Потужність двигуна13.2 к. с.
Головна передачаЛанцюгова
Тактность двигунаЧотиритактний
СтанНовий
Інформація для замовлення
  • Ціна: 42 640 ₴